जब यह आरवी, नावों, गोल्फ कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों को बिजली देने या सौर ऊर्जा प्रणालियों के लिए भंडारण प्रदान करने की बात आती है, तो सभी में एक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी लेड-एसिड बैटरी पर कई फायदे प्रदान करती हैं। उनके पास लंबा जीवन है। वे हल्के वजन हैं, और अभी तक एक उच्च क्षमता है। उन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है और उन्हें किसी भी दिशा में रखा जा सकता है। वे भी तेजी से चार्ज करते हैं, और उन्हें संग्रहीत या उपयोग किए जाने से पहले पूर्ण शुल्क की आवश्यकता नहीं होती है।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला पर सुरक्षित रूप से छुट्टी दी जा सकती है, आमतौर पर -20 डिग्री सेल्सियस से 60 डिग्री सेल्सियस तक, जो उन्हें आरवी और ऑफ-ग्रिड सौर सहित कई संभावित ठंडे तापमान अनुप्रयोगों द्वारा सामना की जाने वाली सभी मौसम स्थितियों में उपयोग के लिए व्यावहारिक बनाता है। वास्तव में, लिथियम-आयन बैटरी में सीसा-एसिड बैटरी की तुलना में ठंडे तापमान पर बेहतर प्रदर्शन होता है। उदाहरण के लिए, 0 ° C पर, एक सीसा-एसिड बैटरी की क्षमता 50% तक कम हो जाती है, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी एक ही तापमान पर केवल 10% हानि होती है।
कम तापमान लिथियम चार्जिंग की चुनौती
जब लिथियम-आयन बैटरी को रिचार्ज करने की बात आती है, तो इसका एक कठिन और तेज़ नियम है: बैटरी की अपरिवर्तनीय क्षति को रोकने के लिए, जब तापमान कम हो जाए (0 ° C या 32 ° F) से कम किए बिना उन्हें चार्ज न करें। वर्तमान शुल्क। जब तक आपका बैटरी प्रबंधन सिस्टम (बीएमएस) आपके चार्जर के साथ संचार नहीं करता है, और चार्जर प्रदान किए गए डेटा पर प्रतिक्रिया करने की क्षमता रखता है, ऐसा करना मुश्किल हो सकता है।
इस महत्वपूर्ण नियम के पीछे क्या कारण है?
ऊपर के तापमान पर चार्ज करते समय, बैटरी के अंदर लिथियम आयनों को एक स्पंज में छिद्रित ग्रेफाइट के रूप में भिगोया जाता है जो बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को एनोड बनाता है। हालांकि ठंड से नीचे, लिथियम आयनों को एनोड द्वारा कुशलता से कब्जा नहीं किया जाता है। इसके बजाय, कई लिथियम आयन एनोड की सतह को कोट करते हैं, एक प्रक्रिया जिसे लिथियम प्लेटिंग कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि बिजली के प्रवाह का कारण कम लिथियम उपलब्ध है और बैटरी की क्षमता गिरती है। अनुचित चार्ज दर पर 0 ° C से नीचे चार्ज करने से भी बैटरी कम यांत्रिक रूप से स्थिर हो जाती है और अचानक विफलता का खतरा होता है।
ठंडा तापमान पर चार्ज करने पर बैटरी को होने वाली क्षति चार्जिंग दर के समानुपाती होती है। बहुत धीमी दर पर चार्ज करने से क्षति को कम किया जा सकता है, लेकिन यह शायद ही कभी एक व्यावहारिक समाधान है। ज्यादातर मामलों में, यदि लिथियम-आयन बैटरी को एक बार भी ठंड से नीचे चार्ज किया जाता है, तो यह स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगी और इसे सुरक्षित रूप से त्याग या पुनर्नवीनीकरण किया जाना चाहिए।
नीचे-ठंड की स्थिति में, बीएमएस को एक चार्जर से संवाद किए बिना, जो आवश्यक होने पर वर्तमान को कम करने के लिए प्रोग्राम किया जाता है, बैटरी को चार्ज करने से पहले फ्रीजिंग से ऊपर बैटरी को गर्म करने का एकमात्र उपाय है, या तो उन्हें एक गर्म वातावरण में लाकर या उन्हें लपेटकर। एक थर्मल कंबल या बैटरी के पास एक छोटा हीटर रखकर आदर्श रूप से चार्जिंग के दौरान तापमान की निगरानी के लिए थर्मामीटर के साथ। यह सबसे सुविधाजनक प्रक्रिया नहीं है।
एक नया लिथियम आयन बैटरी कम तापमान चार्जिंग के लिए सिस्टम
चार्जिंग की समस्या को हल करने और कम तापमान के उपयोग के लिए लिथियम-आयन बैटरी को सुरक्षित और अधिक व्यावहारिक बनाने के लिए, ऑल इन वन ने लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की एक नई श्रृंखला विकसित की है, जो तापमान को -20 डिग्री सेल्सियस (-4) तक कम कर सकती है ° एफ)। सिस्टम में मालिकाना तकनीक है जो चार्जर से बिजली खींचती है, जिसमें अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता नहीं होती है।
उपयोगकर्ता के लिए हीटिंग और चार्जिंग की पूरी प्रक्रिया पूरी तरह से निर्बाध है। बस बैटरी को नियमित लिथियम-आयन चार्जर में प्लग करें और आंतरिक हीटिंग और मॉनिटरिंग सिस्टम बाकी की देखभाल करता है।
क्योंकि कोशिकाओं को गर्म करने में समय लगता है, इसलिए नीचे के तापमान में चार्जिंग प्रक्रिया में थोड़ा अधिक समय लगेगा। उदाहरण के लिए, कम-ऑल इन वन एलटी 100 एएच बैटरी के साथ, चार्ज होने से पहले -20 डिग्री सेल्सियस से + 5 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होने में लगभग एक घंटा लगता है। एक छोटे से तापमान सीमा पर, एक सुरक्षित चार्जिंग तापमान पर ताप आनुपातिक रूप से तेज होता है।
सभी में एक कम तापमान श्रृंखला देखो और एक ही शक्ति और प्रदर्शन के साथ हमारे अन्य बैटरी की तरह काम करते हैं। ऊपर-ठंड तापमान पर उनके पास एक ही चार्ज समय होता है। उनके मानक समकक्षों के समान आयाम, कॉन्फ़िगरेशन और कनेक्टिविटी भी हैं, इसलिए वे उन अनुप्रयोगों में प्रतिस्थापन में ड्रॉप कर रहे हैं जो पहले से ही सभी एक बैटरी का उपयोग करते हैं। और वे उन लोगों के लिए आदर्श उन्नयन हैं जो अभी भी कम तापमान वाले वातावरण में सीसा-एसिड बैटरी का उपयोग कर रहे हैं।
कम तापमान अनुप्रयोगों के लिए एक आदर्श लिथियम बैटरी समाधान
एआईएन एलटी सीरीज बैटरी के साथ, जो उपयोगकर्ता कभी-कभी नीचे-ठंड तापमान का सामना करते हैं, वे अब चार्ज करने से पहले बैटरी को गर्म करने की चिंता किए बिना लिथियम बैटरी के कई लाभों का आनंद ले सकते हैं। वे सभी आकार और प्रदर्शन को एक मानक लिथियम डीप साइकल बैटरियों के रूप में प्रदर्शित करते हैं, लेकिन सुरक्षित रूप से चार्ज कर सकते हैं जब एक मानक चार्जर का उपयोग करके तापमान -20 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है। वे RVs, ऑफ-ग्रिड सौर, इलेक्ट्रिक वाहन और किसी भी एप्लिकेशन में उपयोग के लिए एक आदर्श विकल्प हैं, जहां ठंडे तापमान में चार्ज करना आवश्यक है।
LT श्रृंखला के भीतर वर्तमान उत्पाद:
AIN20-LT: छोटे ठंडे मौसम के अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है जैसे रिमोट मॉनिटरिंग, एलईडी लाइटिंग, ट्रैफिक कंट्रोल कैमरा और छोटे सौर ऊर्जा सिस्टम।
एआईएन 35-एलटी: छोटे ठंडे मौसम के अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है जैसे रिमोट मॉनिटरिंग, एलईडी लाइटिंग, ट्रैफिक कंट्रोल कैमरा और छोटे सौर ऊर्जा सिस्टम।
AIN100-LT: RVs, ऑफ-ग्रिड सोलर, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, और वस्तुतः किसी भी एप्लिकेशन में जहां ठंडा तापमान में चार्ज करना आवश्यक है, में उपयोग के लिए सौदा पसंद।
100% सुरक्षित भुगतान
